L’enquête publique sur le Plan Local d’Urbanisme de Tours se termine le
vendredi 11 octobre. L’AQUAVIT rappelle l’importance de ce document de
planification urbaine qui définit le développement de la ville pour la
décennie à venir. Par rapport au PLU de 2011, dans le cadre de notre
défense de la qualité de la vie, nous constatons :
=> Des évolutions positives :
– Suppression de la bande des 500 m de part et d’autre du tramway dans
laquelle on pouvait "sur-densifier"
– Protection du patrimoine bâti ancien : il a été fait un véritable
travail de "dentelière" pour repérer les façades et les bâtiments
intéressants. Nous invitons les Tourangeaux à vérifier la pertinence des
choix retenus. Ainsi nous regrettons que la façade de l’ancienne mairie
de Saint Symphorien ne bénéficie d’aucune protection alors que nombreux
sont ceux qui souhaitent la conserver.
– Protection des arbres remarquables : il a été fait un recensement des
beaux arbres. Là aussi, nous invitons les citoyens à être vigilants.
– Diminution des hauteurs de bâti autorisées à Tours Nord, et localement
à Tours Centre. Dommage que soit maintenue la hauteur maximale de 54 m
dans l’îlot Vinci juste à côté de la gare, monument historique.
=> Les points à améliorer :
– La protection des coeurs d’îlots et des espaces paysagers
remarquables. Trop peu nombreux à Tours Centre.
– La réduction de l’imperméabilisation et le développement de la trame
verte sont bienvenus, mais les moyens pour y parvenir sont insuffisants.
Notamment, il est seulement prévu 15 % de la surface des parcelles
constructibles en espace libre pleine terre. Ce n’est pas ainsi que l’on
pourra lutter efficacement contre le réchauffement climatique.
– De nombreux emplacements sont réservés pour élargir des voies de
circulation sans qu’on en comprenne toujours les motivations. Là aussi,
il convient d’être vigilant.
=> Les points négatifs :
– Le PLU prône « une culture positive du risque inondation », une
suppression des obstacles au passage de l’eau. Après l’ouverture de la
digue du canal, faudra-t-il percer les voies ferrées et l’avenue du
Grammont ? Qui est prêt à accepter les inondations ?
– L’étoile ferroviaire de Tours est désormais considérée comme un
handicap plutôt qu’un atout. Elle serait même responsable de
l’accroissement de l’usage de l’automobile !
Lien vers la page documentaire du PLU :
https://www.tours.fr/services-infos-pratiques/674-les-documents-du-plu-2019.htm
Pour les bâtiments et arbres protégés, voir les plans de description
(trouver le bon dans le coin haut gauche)
Sont aussi présents la liste des placements réservés, le plan des
hauteurs...
Tous les communiqués : http://aquavit37.fr/comm.html